Филипините договаря внос на 112кмт фуражна пшеница

Световната банка очаква ново повишение на цените на пшеницата, царевицата, соята, соевото масло и торовете през 2027 г. Кои фактори подкрепят перспективите за ново поскъпване?

Новите европейски правила за обезлесяването могат да ограничат част от бразилските доставки на соев шрот. Аржентина вече се позиционира като основния кандидат да запълни евентуалната празнина.

Австралия и Аржентина се очаква да изнесат общо 42 млн. тона пшеница през сезон 2026/27, с 400 хил. тона повече спрямо предходния сезон. Същевременно общото производство намалява с 14%, а перспективите пред реколтите остават под влиянието на климатичния феномен Ел Ниньо.

Турция рязко намалява потребността си от внос на зърно през сезон 2026/27, след като постигна рекордни реколти от пшеница и ечемик. Общият внос на пшеница, ечемик и царевица се очаква да спадне с близо 44%.

Бразилия се подготвя за трета поредна рекордна реколта от соя, като износът се оценява на 117,5 млн. тона. Търсенето от страна на преработвателите нараства силно, докато доставките за Китай се забавят.

Великобритания навлиза в сезон 2026/27 с по-ограничено предлагане на пшеница и ечемик, въпреки очакваното увеличение на вноса.

Украйна активно изнася слънчоглед, но малко стига до България. Кой още купува? По-ниските цени на пшеницата и CBOT привличат купувачи. Руският износ остава слаб…засега.

В България сеитбата на зимни култури се ускорява преди ново влошаване на времето. Украинският износ затъва в скъпа логистика и застраховки.

Световната банка очаква ново повишение на цените на пшеницата, царевицата, соята, соевото масло и торовете през 2027 г. Кои фактори подкрепят перспективите за ново поскъпване?

Южнокорейската група Nonghyup Feed Inc. (NOFI) купи 136 000 тона царевица в рамките на нов международен търг. Цените са по-ниски спрямо нивата при покупките в началото на октомври.

Росела Полито на Зърнена Академия 2026: светът има достатъчно дурум, но този с високо качество е по-ограничен, а традиционните производители в Западна Европа все повече разчитат на внос.

Русия отваря азовския маршрут до 15 ноември при вече стабилен износ през Балтика. Борсите реагират със спад, а европейските износители се изправят пред засилена руска конкуренция.