Корабите със слънчоглед за България вече са 14

Лабораторният контрол на Българската агенция по безопасност на храните (БАБХ) установи отклонения от европейските изисквания и при пробата от втория кораб със слънчоглед от Аржентина, пристигнал на пристанище Варна. Данните са от официален анализ на взетите проби в рамките на контрола върху вноса на суровината.

Изследванията отново показват наличие на активните вещества пиримифос-метил, делтаметрин и малатион. При малатион е отчетено превишение приблизително три пъти над максимално допустимото ниво (MRL), определено в Регламент (ЕО) № 396/2005. При делтаметрин стойностите са по-ниски спрямо тези от първия кораб, но въпреки това остават над допустимия праг.

Съдържанието на пиримифос-метил, включително след отчитане на неопределеността на измерването от 50% съгласно методиката SANTE, остава под максимално допустимото ниво.

Анализът установява и наличие на тежките метали олово, кадмий и никел, като измерените стойности са под пределно допустимите концентрации, определени в Регламент (ЕС) 2023/915. В тази част пробата отговаря на нормативните изисквания.

Внесеният слънчоглед ще бъде използван за производство на биогориво, като не се предвижда нито слънчогледово олио, нито страничните продукти да бъдат пласирани на българския или европейския пазар за хранителни цели. Вносът идва на фона на ограничено предлагане на суровина в България и региона, при което преработвателните предприятия се стремят да осигурят непрекъсната работа на производството. Работещите маслобойни създават добавена стойност в икономиката чрез преработка, износ и заетост.

В този контекст самият внос на суровина не е ново явление - традиционни сме нетни вносители на слънчоглед. През миналата година част от преработвателните мощности работеха с рапица от Канада, а в бъдеще подобни доставки могат да включват и други маслодайни култури, като соя. Българските преработвателни мощности са значително по-големи от обемите, които местното производство може да осигури, което прави вноса необходим за поддържане на преработката.

През последните години пазарът се характеризира и с изчаквателно поведение от страна на част от фермерите и търговците. Миналата година част от производителите задържаха слънчоглед в очакване на по-високи цени, което доведе до преминаване на част от преработвателите към рапица. Подобна ситуация се наблюдава и през настоящия сезон, когато след по-слабите реколти в някои региони част от пазарните участници заеха дълги позиции и отложиха продажбите. За разлика от тях, преработвателните предприятия трудно могат да си позволят да изчакват или да купуват суровина на значително по-високи от пазарните цени, тъй като при липса на марж икономическата логика на преработката се губи. В тази среда всеки участник по веригата търси начин да запази рентабилността си.

От БАБХ съобшават, че агенцията продължава да осъществява официален контрол върху целия процес по внос, транспорт и последваща преработка на слънчогледа, като контролът ще остане в сила до приключване на процедурите по вноса и окончателното проследяване на партидите.
Според наши източници корабите със слънчоглед за България от Аржентина вече са 14, включително двата пристигнали кораба. 6 от тях са вече натоварени и пътуват, а останалите 6 се очаква да бъдат натоварени до края на март.