Фуражен завод от Тайван ще купува 65кмт царевица

При поскъпващи цени, Южна Корея договаря нов внос на 50кмт фуражна царевица. Спрямо търг от понеделник, цената на царевицата за вносителя поскъпва с още $35 за тон CFR

Фуражен завод от Южна Корея е договорил внос на над 200кмт фуражна царевица. Спрямо подобен внос от края на март цената на царевицата за вносителя поскъпва с $35 за тон CFR

Зърнената Агенция на Египет е обявила пореден търг за внос хлебна пшеница. Ще припомним, че на последният внос за пшеница беше в началото на април на цена $251-3 CFR

Зърнената Агенция на Йордания е обявило търг нов за внос на 120кмт фуражен ечемик. За последно страната договори ечемик в края на март на цена $253 CFR

Зърнената агенция на Бангладеш е обявила търг за внос на 50кмт небасмати ориз. Офертни предложения по вноса ще се приемат до 2 май

Заради поскъпващи цени мелници от Филипините отказват всички оферти за внос на 545кмт пшеница. Фуражен завод от Ю. Корея пък се отказва от внос на 55кмт царевица

Пшеницата видя прибиране на печалби в началото на работната седмица, докато най-твърда остана соята. AgRural сваля оценката си за производството на втора реколта царевица, в някои части на Бразилия

Междувременно пазарите на зърнени и маслодайни прибират печалби, като по-твърда бе единствено соята. Мароко въвежда вносни мита върху пшеницата, в очакване на добра реколта тази година

Месец май обещава да бъде интересен от гледна точка на волатилност, след като пазарите на зърнени и маслодайни с лекота доближават ценови нива, последно достигнати години назад

Фермерите в Китай ще произвеждат повече пшеница, царевица, а също и рапица през 2021. В Индия, вносът на растителни масла се очаква да намалее драстично през следващите два месеца

Траекторията на зърнени и маслодайни продължава да е нагоре, като най-впечатляващи продължават да са печалбите при европейската и американска царевица, както и при рапицата и канолата

Количеството вода в река Парана, по която се транспортират 80% от земеделските суровини в Аржентина, става все по-малко, заради сухия период. Това би довело до сериозни логистични проблеми